煤市弱势局面未改价格震荡下行

本文摘要：近期，煤炭市场弱势局面持续。从港口市场到产地市场，煤炭销售价格呈现出有所不同程度上升。 本周，CCTD环渤海动力煤5500K参考价格陆陆续续持平一周之后转跌，今日报收620元/吨。鄂尔多斯5500热值动力煤价格报收382元/吨，环比上升5元/吨，两周以来各个生产企业将近持续上升，有所不同程度总计上升50-70元/吨。煤炭价格弱势运营趋势指出市场供给结构持续严格。

近期，煤炭市场弱势局面持续。从港口市场到产地市场，煤炭销售价格呈现出有所不同程度上升。

本周，CCTD环渤海动力煤5500K参考价格陆陆续续持平一周之后转跌，今日报收620元/吨。鄂尔多斯5500热值动力煤价格报收382元/吨，环比上升5元/吨，两周以来各个生产企业将近持续上升，有所不同程度总计上升50-70元/吨。煤炭价格弱势运营趋势指出市场供给结构持续严格。

一方面，煤耗市场需求水平呈现出回升状态，从全国重点电厂日均煤耗水平来看，3月24日的日煤耗值为370万吨，较月初407万吨上升9.1%。并且随着淡季日益到来，市场需求预见性回升，订购节奏渐渐上升，积极性转低。另一方面，港口环节市场贸易价格由平转跌指出下游市场需求施加压力减，且产地到港发运凌空局面持续，从鄂尔多斯混煤价格指数到港指导价格南线价格推算出仍凌空40元/吨左右，外运贸易利润缺陷促成市场需求上升，倒逼产地市场销售价格上调修缮贸易利润。

第三，转入4月1日以后，增值税税率由16%降到13%，调整之后企业利税上调让给红利减少企业成本，虽然降税并不意味著降价，但是倘若下游市场需求转低，产业链杜绝出有断裂产地利润的情绪并将转化成为行动。第四，从鄂尔多斯坑口市场汽运运价来看，从3月1日以来长中短途运输费用持续上升，长途汽运每百公里28元/吨上升至24元/吨，，环比跌到1.4%。中途汽运平均价格为每百公里52元/吨上升至47元/吨,降幅10.64%；短途汽运平均价格为每百公里75元/吨将至70元/吨，环比跌到7.14%。

三类汽运线路运费全面上升指出就地转化成、长途外运及铁路外运的市场需求皆下滑。市场中有诸多因素抨击煤炭价格运营，但是从近期市场价格运营趋势来看，下游市场价格仍维持窄幅波动，波动运营。昨日鄂尔多斯混煤价格指数坑口销售价格呈现出趋向持平、跌平互现的运营态势，5000kcal/kg热值煤种价格止跌转平。产地市场经常出现大力信号承托价格波动缓降。

第一，产地市场价格经历了持续上升在一定程度上获释上升压力，市场对目前价格接受程度提升促成销量下降，本周鄂尔多斯地方煤矿销量从140万吨下降至172万吨。其中原煤快速增长大约10万吨左右，粉煤销量快速增长大约22万吨左右。神东集团电视剧集订购成交率较好。

第二，园区库存持续低位，从本周数据来看，忽台川北车站、新街、西营子、准格尔入京四个园区库存总量为84万吨，虽然呈现出大大累高的趋势，但依然正处于低位水平。第三，产地市场对不存在安全隐患的煤炭生产企业仍维持严管，鄂尔多斯产地开工率为70%左右，较去年长时间水平偏高4个百分点。

榆林产区煤炭生产企业仍未全面动工，今日数据表明产地市场发运到山西、陕西地区销量合计较一周前快速增长大约15万吨，因此煤炭市场供给严格的压力比较减轻。综合来看，煤炭市场弱势运营的市场背景仍未提高，且在淡季到来将更进一步激化。

短期内，产地市场供需结构比较均衡略宽，坑口积极因素构成市场价格上行阻力对冲上升压力，煤炭价格波动运营，大大找寻新的焦点平衡点。

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